Nach einer langen Saison, Zuwachs in unserem Familienunternehmen und einer aufregenden Eurobike-Woche, gönnen wir uns eine etwas länger Verschnaufpause.

VPACE ist vom 7. September bis 9. Oktober 2016 in Urlaub und Elternzeit

Bestellungen und  Anfragen die uns in dieser Zeit per E-Mail oder Telefon erreichen, werden nur verzögert beantwortet – gerne tüfteln wir aber trotzdem mit dir an deinem VPACE Traumbike. Unser Showroom in Ravensburg wird nur nach persönlicher Terminvereinbarung für euch geöffnet haben.

Ab dem 10. Oktober 2016 stehen wir wieder zu eurer Verfügung und steigen direkt in die Cyclocross-Saison mit ein!

Dass unser C2CX Cyclocross sehr vielseitig einsetzbar ist, habe wir bereits mit einigen Traumbikes bewiesen. Auf eine Sache sind wir aber bis jetzt noch nicht gekommen: einen Auflieger zu montieren, wie hier für unseren Kunden und das stürmische norddeutsche Flachland – ein C2CX Aerocommuter.

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Eines unserer bisher umfangreichsten Custom-Bike-Projekte: ein für den Toureneinsatz modifizierter C1M 29er Carbonrahmen mit CFK Carbongabel – ein ganz besonderes Setup für einen Mann, der weiß was er möchte.

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Ein weiterer komfortabler und vielseitiger T1ST Speedtraveller verlässt unseren Hof. Wie gewohnt optisch Abgestimmt mit dezenten roten Highlights und hier auch mal mit einer SRAM Force 22 Schaltgruppe mit hydraulischen Bremsen.

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Die Tage werden kürzer, die Nächte länger – die neue Cyclocross-Saison steht bald vor der Türe! Aufgrund der positiven Resonanz zu unserem C1RXS Plutonium Rennrad-Rahmen, haben wir nun auch unseren beliebten C2CX Cyclocross Rahmen in knalligem Plutonium Neongelb aufgelegt – allerdings vorerst auf nur zwei Stück pro Rahmengröße limitiert!

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Einige unsere Kunden nutzen zwar auch unseren T1ST Titanrahmen als Cyclocross, der Wunsch nach einem reinen Titan Cyclocross Rahmen – ohne Schnick und Schnack – ereilt uns aber immer häufiger. Zur kommenden CX-Saison führen wir daher unseren TCX Titan Cyclocross Rahmen ein, der unsere Titan-Sportrahmen Palette definitiv bereichern wird.

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Immer mehr Hersteller nehmen ihn aus dem Programm, unser Stubby Sattelstützenkopf ist aber weiterhin verfügbar. Ob nun für dein VPACE Traumbike mit integrierter Sattelstütze oder für dein eigenes Bike mit 34,9 mm Sitzrohr-Durchmesser.

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Heute erreichte uns eine Mail von Peer, einer unserer treusten und umtriebigsten Kunden. Peer besitzt nicht nur einige Titanbikes von uns, nein er versorgt und auch immer wieder mit tollen Bildern von seinen Touren und informativen Berichten zu neuem Technik-Experimenten, wie hier sein Praxistest des Oneup Kit 10-50 mit krassen 500% Entfaltung am T1ST Titanrahmen. Viel Spaß beim lesen!

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Rolf aus der Schweiz wollte einen sportlichen und auffälligen Flitzer für den täglichen Arbeitsweg zur Schule. Weil seine Familie komplett auf die Anschaffung von Kraftfahrzeugen verzichtet, darf sein neues Rad auch gerne etwas besonderes sein – wie alle seine Räder eigentlich, nur noch besonderer.

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Weil bereits Alex von seinem C2CX extrem begeistert war, sollte nun auch seine Frau Christiane einen schönes Cyclocross mit einem einfach-Antrieb von uns bekommen. Da Christiane aber mit ihren 1,61 m recht klein für die kleinste Rahmengröße 51 beim C2CX ist, haben wir uns eine besondere Lösung für das Problem mit der Überstandshöhe einfallen lassen.

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Genauso robust und langlebig wie unser guter alter T3 VW-Bus im Hintergrund, sollte sein T1ST Titan-Randonneur mit SON Dynamo werden. Das war der Wunsch von Hans aus Frankfurt, der mit seinem Titanrad nicht nur Deutschland, sondern ganz Europa erkunden möchte.

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Nach der positiven Resonanz auf die Erstauflage des Bodensee Gravel Giro im vergangenen Jahr, stand für uns 2016 fest: es muss eine Fortsetzung geben!

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Was empfehlen wir einem Rennrad-Fahrer der in gemäßigtem Terrain unterwegs ist – ein 29er mit Carbon Starrgabel. Weil das Rad für Martin auch nicht das primäre Fortbewegungsmittel ist, sollte es auch kein Loch in den Geldbeutel reißen. Gewünscht, getan – leicht, schnell, direkt und relativ günstig: ein Budget Starrgabel 29er.

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Richtig leicht und richtig schön … und natürlich mit viel schwarz – so sollte das zweite VPACE von Markus werden. Achja, und natürlich sollte es auch wieder eine Campagnolo Schaltgruppe bekommen, wie schon sein T1ST Randonneur.

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Frank aus Frankfurt ist Rennrad-Einsteiger und hat sich den Start ein zuverlässiges, formschönes und elegantes Rennrad gewünscht – ein C1RD Disc Rennrad mit den neuen, schnellen Vittoria Corsa Reifen haben wir für ihn gebaut.

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Pünktlich zur neuen Saison haben wir unseren T1M 29er Titanrahmen überarbeitet. Neben dem 12 mm Steckachsen-Standard und der integrierten Postmount Aufnahme, haben wir nun auch die Bremsleitung elegant in den Rahmen integriert.

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Wieder einmal ein wunderschöner Rigidracer, den wir auf Basis unseres Carbon 29er Rahmen C2M und der C2FK Starrgabel, realisiert haben.

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Wir teilen spontan immer wieder Aufbauten und Details zu unserem Kinderbike MAX mit euch auf Facebook oder Instagram. Da aber nicht jeder auf Facebook ist, möchten wir euch auch hier ein paar Eindrücke von MAX24 und MAX26 zeigen. Viel Spaß mit den Bildern!

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