{"id":3846,"date":"2014-08-22T15:56:34","date_gmt":"2014-08-22T13:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vpace.de\/?p=3846"},"modified":"2023-04-03T15:19:04","modified_gmt":"2023-04-03T13:19:04","slug":"t1r-titan-rennrad-meets-chris-king","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/t1r-titan-rennrad-meets-chris-king\/","title":{"rendered":"T1R Titan Rennrad meets Chris King"},"content":{"rendered":"

\"vpace_t1r_chris-king-1\"<\/a><\/p>\n

Um einmal zu demonstrieren, dass auch andere Steuerrohr-Varianten ihren Reiz haben, wurde in diesem klassisch gebremsten T1R Rennrad Titanrahmen ein 44 mm oversized Steuerrohr verbaut. In Kombination mit dem K\u00f6nig der Steuers\u00e4tze – Chris King-\u00a0 und der 3T Rigida Team vollcarbon Gabel erh\u00e4lt mein ein modernes und sehr steifes Setup.<\/p>\n

<\/p>\n

\"vpace_t1r_chris-king-2\"<\/a><\/p>\n

Als Basis f\u00fcr dieses Rahmenset kam unser bew\u00e4hrter T1R<\/a> Titanrahmen in der Gr\u00f6\u00dfe L (56 cm) zum Einsatz. Statt einem schlanken klassischen Ahead Steuerrohr oder unserem geschwungenen Tapered Steuerrohr verbauten wir ein 44 mm Steuerrohr (Innendurchmesser), welches auch bei unserem Longtravel 29er T1LT zum Einsatz kommt. Der Vorteil des 44er Rohres liegt darin, dass sowohl Gabeln mit tapered oder geradem Steuerrohr gefahren werden k\u00f6nnen. Durch gr\u00f6\u00dfere Auflagefl\u00e4chen f\u00fcr Unter- und Oberrohr wird der Rahmen noch steifer. Durch die extern liegende Lagerschale unten, k\u00f6nnen zudem farbliche Akzente gesetzt werden.<\/p>\n

Steuers\u00e4tze von Chris King und Gabeln von 3T k\u00f6nnen wir im attraktiven Set zu diesem Rahmen anbieten, doch das i-T\u00fcpfelchen bildet hierbei die rot eloxierte Sattelst\u00fctzen-Klemme.<\/p>\n

Neben der geballten Farbpower von Chris King verbauen wir auch gerne Steuers\u00e4tze von Acros, die wir hier auch gerne direkt einpressen.<\/p>\n

F\u00fcr dein Individuelles Angebot, schreib uns bitte eine Mail \u00fcber das Kontaktformular<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um einmal zu demonstrieren, dass auch andere Steuerrohr-Varianten ihren Reiz haben, wurde in diesem klassisch gebremsten T1R Rennrad Titanrahmen ein 44 mm oversized Steuerrohr verbaut. In Kombination mit dem K\u00f6nig der Steuers\u00e4tze – Chris King-\u00a0 und der 3T Rigida Team vollcarbon Gabel erh\u00e4lt mein ein modernes und sehr steifes Setup.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,41],"tags":[47,109,52,106,121],"yoast_head":"\nT1R Titan Rennrad meets Chris King - VPACE Bikes<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Unser T1R Titan Rennrad Rahmen trifft mit seinem oversized Steuerrohr einen Chris King Steuersatz und eine 3T Funda Carbongabel.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/t1r-titan-rennrad-meets-chris-king\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"VPACE Bikes\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/#organization\",\"name\":\"VPACE Bikes\",\"url\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/instagram.com\/vpacebikes\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/9260374\",\"https:\/\/www.pinterest.com\/vpacebikes\/\",\"http:\/\/www.facebook.com\/vpacebikes\",\"https:\/\/twitter.com\/vpacebikes\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/VPACE-Logo-redV.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/VPACE-Logo-redV.png\",\"width\":1959,\"height\":336,\"caption\":\"VPACE Bikes\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/\",\"name\":\"VPACE Bikes\",\"description\":\"Ride Unique!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/t1r-titan-rennrad-meets-chris-king\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/vpace_t1r_chris-king-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/vpace_t1r_chris-king-1.jpg\",\"width\":1600,\"height\":1000,\"caption\":\"Der T1R Titan Rennrad Rahmen trifft auf Chris King in einem oversized Steuerrohr\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/t1r-titan-rennrad-meets-chris-king\/\",\"url\":\"https:\/\/www.vpace.de\/blog\/t1r-titan-rennrad-meets-chris-king\/\",\"name\":\"T1R Titan Rennrad meets Chris King - 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