MAXC29 Carbon Rookie-Edition

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Ein sportliches und leichtes Kinder-Mountainbike auf dem 29er Prinzip, für Kids ab ca. 1,50 m... mehr

Ein sportliches und leichtes Kinder-Mountainbike auf dem 29er Prinzip, für Kids ab ca. 1,50 m (ggf. auch bis zu 5cm darunter).

MAXC29 Rookie Edition

In einer ersten limitierten Sonderedition (15 Stück) haben wir das beste in Preis und Leistung unserer MAX29 Alu- und MAXC29 Carbon Racebikes kombiniert. Herausgekommen ist ein Rad mit einer unglaublich guten und robusten Ausstattung,  einem unglaublich gutem Gewicht zu einem besonders attraktiven Preis!

Das superleichte Sport-Hardtail

MAX ist das Original und Begründer einer neuen Klasse von sportlichen Kinder Mountainbikes. Egal ob Du XC Rennen fahren möchtest oder lange Touren unternehmen willst, mehr als MAX brauchst Du nicht. Aber auch nicht weniger. Size Matters ist seit jeher das Motto bei VPACE und die Übertragung des 29er Konzepts wurde bei MAX erstmals für Kindermountainbikes adaptiert. Die Kombination aus moderner Geometrie, den großen Laufrädern und einer absolut durchdachten Ausstattung macht MAX zum perfekten Partner im Cross Country Bereich.

Rahmen
MAXC29, Carbonrahmen mit leichten T800 Carbonfasern und 148 x 12 Steckachse, Boost – Dropper-fähig
Gewicht
ca. 9,5 kg
Gabel / Dämpfer
Manitou Markhor Federgabel, 100 mm Federweg, QR Ausfallende
Lenker
VPACE AL low rise 5 mm, 680 mm
Vorbau
VPACE AL, 60 mm
Kurbel
VPACE Kinderkurbel 155 mm, Q-Faktor 150 mm, 30T Boost, 3 mm Versatz
Schaltgruppe
SRAM GX Eagle 12s, 10-50
Bremsen
Magura MT4 mit 2-Finger Hebel und Magura SL Bremsscheiben, 160 mm vorne und hinten
Reifen
Schwalbe Rocket Ron 29" x 2.25, Evo Superground, tubelessreadyleichte SV19A Schläuche
Laufräder
Sunringle Duroc30 Expert, XD, VR: QRx100, HR: 12x1248 mm Boost
Pedale
ohne

Das kann MAX

Was wir bei MAX, im Vergleich zu den auf dem Markt befindlichen Rahmen, besser machen wollten:

  • ein kürzerer Hinterbau macht den Rahmen sehr agil und und die Gewichtsverlagerung auf das Hinterrad wird zum Kinderspiel.
  • durch den steileren Sitzwinkel in Kombinationen mit den richtigen Kurbellänge  wird ein ergonomisches Kurbeln ermöglicht.
  • die verkürzten Oberrohr- und Steuerrohrlängen ermöglichen ein spielerisches Handling des Bikes – so wie es für Kinder sein sollte.
  • ein eleganter und wohl dimensionierter Rohrsatz senkt das Gewicht auf ca. 1.250 Gramm (MAX24) – eine gute Basis für ein leichtes Kinderbike.

 Der Rahmen wird von Beginn an auf kinderfreundliche Komponenten hin ausgelegt, um mit diesen eine sinnvolle Einheit zu bilden:

  • Umwerfer sind überflüssig und verkomplizieren den Schaltvorgang, daher einfach-Antrieb mit möglichst großer Bandbreite.
  • der Rahmen wurde konsequent für Scheibenbremsen entwickelt – disc only.

Das 29er Prinzip

Kids, die bei anderen Herstellern auf 20 Zoll gesetzt werden, starten bei uns auf 24 Zoll durch und profitieren besonders von der Laufruhe und Fahrstabilität. MAXC ist damit quasi ein 29er auf Basis von 20 - 29 Zoll Laufrädern. Hindernisse werden dank der größeren Laufräder besser überrollt und der kleine Nachwuchs-Sportler gewinnt an Fahrsicherheit bei zunehmender Geschwindigkeit. Zudem sieht es einfach verdammt gut aus – wie bei den Großen eben!

Einsatzbereich

Das MAX Kinder-Mountainbike entspricht einem Mountainbike der der Kategorie 3. Fahrräder dieser Kategorie können auch auf rauen Trails, in rauem Gelände und auf schwierigen Strecken die eine gute Fahrtechnik erfordern eingesetzt werden. Sprünge und Drops können hier bis zu einer Höhe von max. 61cm vorkommen. Das MAXC29 Kinderbike ist für ein Fahrergewicht von max. 65 kg entwickelt worden.

UD-Carbon Finish am MAXC Carbonrahmen

Die MAXC Carbonrahmen werden mit UD Carbonfasern (Unidirektional) produziert, die keine sichtbare Carbonstruktur wie 3K Carbon (Wabenstruktur) hat. Für eine technischere Anmutung der Rahmen und auch um nochmals etwas Gewicht zu sparen, haben wir uns gegen eine schwarze -Farb-Deckschicht entschieden – auch weil wir es so lieben! Da jeder Rahmen in Handarbeit laminiert wird und ein Unikat ist, kann es hier zu kleinen Unregelmäßigkeiten in der Oberfläche unter dem Klarlack kommen. Es liegt hier aber definitiv kein Produktionsfehler oder Schwächung des Materials vor.

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