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- Artikel-Nr.: 1001709
#savetherimbrake - der T1R ist zurück, in neuer optimierter Geometrie und klassischem Italo-Campa Flair mit feinsten und optimierten Komponenten.
In diesem Jahr widmen wir unsere ganze Liebe einer aussterbenden Spezies: dem klassischen Rennrad mit Felgenbremsen. Lange Zeit das Nonplus-Ultra doch gerade in Zeiten der Disc-Übermacht werden die eleganten und klassischen Räder immer rarer.
Das wollen wir mit einer liebevollen und individuellen Zusammenstellung ändern und haben das TRR als elegantes Road Racing Komplettrad für euch kreiert - mehr braucht man nicht!
Geometrie und Komponenten
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | |
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Kurbellänge | 165 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm | 175 mm | 175 mm |
Vorbau-Länge | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 110 mm |
Lenker-Breite | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm | 440 mm | 440 mm |
Sitzrohr | 490 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm | 580 mm | 600 mm |
Sitzrohr-Winkel | 75,5° | 74° | 74° | 73,5° | 73,5° | 73° |
Oberrohr horiz. | 512 mm | 535 mm | 543 mm | 567 mm | 582 mm | 600 mm |
Steuerrohr* | 110+15 mm | 120+15 mm | 135+15 mm | 160+15 mm | 190+15 mm | 210+15 mm |
Steuerrohr-Winkel | 72° | 72,5° | 73° | 73,5° | 73,5° | 73° |
Reach | 375 mm | 380 mm | 384 mm | 395 mm | 402 mm | 408 mm |
Stack | 529 mm | 540 mm | 554 mm | 580 mm | 609 mm | 630 mm |
Kettenstrebe | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
BB-Drop | 74 mm | 74 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm |
Fahrergröße |
* die effektive Steuerrohrlänge ergibt sich aus Steuerrohr und unterer externen Lagerschale.